6月21日，夏至，惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道擴(kuò)建工程項(xiàng)目作業(yè)區(qū)內(nèi)，一艘深藍(lán)色船體的“巨無霸”挖泥船宛如一座鋼鐵小島矗立在水面上。這就是被譽(yù)為“造島神器”“地圖編輯器”的世界領(lǐng)先、亞洲最大耙吸式挖泥船——“浚洋1”。
這是她歷時(shí)22個(gè)月圓滿完成“一帶一路”沿線建設(shè)項(xiàng)目后的歸國首秀，也是首次到惠州港參與重點(diǎn)工程建設(shè)，將在此開展為期2個(gè)多月的疏浚作業(yè)。布
作為新一代挖泥船，“浚洋1”具有世界最先進(jìn)水平、功能強(qiáng)大的挖泥自動(dòng)控制及監(jiān)測系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的疏浚和吹填造地能力。她1小時(shí)挖泥約2萬立方米，相當(dāng)于在一個(gè)國際標(biāo)準(zhǔn)足球場上堆起一層樓高的泥沙量；滿載排水量5.4萬噸，每小時(shí)航速可達(dá)16.3節(jié)，具有挖泥效率高、節(jié)能環(huán)保、單方成本低、設(shè)備配置具有多重保障等特色優(yōu)勢(shì)，當(dāng)之無愧地成為惠州港航道建設(shè)的主力軍。
“造島神器”
首次參與惠州港重點(diǎn)工程建設(shè)
夏日的惠州港，海面上油輪來回穿梭，碼頭裝卸作業(yè)緊張繁忙。作為廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道擴(kuò)建工程項(xiàng)目是在原有航道的基礎(chǔ)上進(jìn)行浚深拓寬。該項(xiàng)目位于惠州市大亞灣石化區(qū)南側(cè)，主要工程內(nèi)容包括疏浚工程、導(dǎo)助航工程、其他配套工程，預(yù)計(jì)2024年1月主體工程完工正式投入使用。
該項(xiàng)目建成后，通航寬度將拓寬至156.4米，水深14米，全長17.15公里的航道能級(jí)大幅提升，能滿足5萬噸級(jí)油船單向乘潮通航，兼顧1萬噸級(jí)船舶雙向全潮通航，助力惠州建設(shè)“億噸大港”、打造交通強(qiáng)市。
5月1日，“浚洋1”歷時(shí)22個(gè)月圓滿完成“一帶一路”沿線國家菲律賓的施工任務(wù)后啟航回國，于6月20日抵達(dá)惠州港參與東聯(lián)作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道擴(kuò)建工程項(xiàng)目建設(shè)。這是她首次來到惠州港參與重點(diǎn)工程建設(shè)。
惠州市港口航空鐵路事務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“浚洋1”參與惠州港航道建設(shè)，將大大加快工程建設(shè)速度和航道升級(jí)擴(kuò)能，強(qiáng)化惠州港的核心競爭力，進(jìn)一步提升惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)的港口服務(wù)水平，適應(yīng)運(yùn)輸船舶大型化發(fā)展，滿足惠州港腹地石化產(chǎn)業(yè)需求，對(duì)促進(jìn)惠州地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。
布設(shè)水下防污簾筑起“環(huán)保墻”
“浚洋1”是由中交廣州航道局有限公司投資1.6億歐元在荷蘭建造的超大型耙吸式挖泥船，總艙容量2.1萬立方米。自2016年10月投產(chǎn)以來，她積極參與“一帶一路”和粵港澳大灣區(qū)建設(shè)，先后參建科倫坡港口城、科威特LNGI、廣州港深水航道、湛江港、連云港港、菲律賓SM吹填項(xiàng)目等重大工程，被稱為“造島神器”“地圖編輯器”。“浚洋1”工作團(tuán)隊(duì)曾先后獲得“全國工人先鋒號(hào)”、全國水運(yùn)系統(tǒng)“安全優(yōu)秀船舶”、廣東省“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”等榮譽(yù)。
“這次回國的第一站就投入到惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道工程建設(shè)，繼續(xù)為粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展作貢獻(xiàn)，我們感到非常榮幸！”船長魏永鵬向記者介紹，“浚洋1”自6月20日到達(dá)項(xiàng)目作業(yè)區(qū)后就馬不停蹄投入試作業(yè)，每天24小時(shí)不停工。該船將在惠州港開展為期2個(gè)多月的作業(yè)。
亞洲最大耙吸船“浚洋1”在作業(yè)區(qū)作業(yè)。
為避免施工對(duì)生態(tài)環(huán)境造成影響，中交廣州航道局有限公司惠州港東聯(lián)航道拓寬工程項(xiàng)目經(jīng)理部采取多種措施，確保所有施工作業(yè)符合環(huán)保要求，擦亮綠色航道“底色”。其在鵝洲島與航道之間布設(shè)了長約2200米的防污簾，筑起一道環(huán)保“水上圍墻”，阻止疏浚物在風(fēng)浪的影響下擴(kuò)散到島嶼附近水域。同時(shí)，“浚洋1”水下泥泵設(shè)有環(huán)保溢流裝置，挖泥過程中能有效防止外溢，且每個(gè)航次都嚴(yán)格遵守拋泥區(qū)拋泥規(guī)定。
作為惠州港東聯(lián)作業(yè)區(qū)進(jìn)港航道擴(kuò)建工程施工單位，中交廣州航道局有限公司堅(jiān)持以黨建引領(lǐng)助推項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)增效，建設(shè)伊始便成立了項(xiàng)目黨支部。“我們將充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，助推項(xiàng)目建設(shè)‘加速度’，并將以此項(xiàng)目建設(shè)為起點(diǎn)，鼎力支持惠州港建設(shè)，助力‘億噸大港’再騰飛。”該項(xiàng)目黨支部書記蘇偉表示。
