4月4日上午，在中科煉化項目建設現場，一臺4000噸級履帶吊車，在一臺1250噸級副吊車的輔助下，用時不到 3小時，就把一個長100多米、寬4米、重800多噸的乙烯大塔穩穩地吊裝就位，比以往節省20小時吊裝時間。
據了解，該臺4000噸級履帶吊車由徐工集團出產，在國內僅有兩臺，是目前世界上最大噸級的履帶起重機。該吊車自去年11月以來，已先后順利吊裝過千噸單體設備4臺，累計起吊4980噸：
1月15日，吊裝中科煉化施工過程中最長塔系設備——乙烯裂解裝置2號丙烯塔，長111米，直徑6.92米，重1430噸。
1月21日，吊裝乙烯裂解裝置1號丙烯塔，長65米，直徑4.6米，重780噸。
3月15日，吊裝中科煉化施工過程中直徑最大塔系設備——乙烯裂解裝置急冷油塔，長65米，直徑11.74米，重1292噸。
3月21日，吊裝乙烯裂解裝置急冷水塔，長度54.5米，直徑10.46米，重1285噸。
預計該履帶吊車在中科煉化項目要完成10吊，共9560噸的吊量，為加快項目設備安裝起到了決定性作用。
中科煉化一期建設1000萬噸/年煉油、80萬噸/年乙烯，總投資400多億元，是中國石化目前最大在建煉化一體化項目，“十三五”期間廣東重點建設工程，于2016年底開工建設，預計今年底建成投產。項目建成后，煉油方面主要生產國6汽油、柴油及航空煤油等油品，是目前國內最高標準的油品；化工方面生產高端級別的聚乙烯、聚丙烯等化工產品，多個化工“拳頭”產品可填補國內生產空白，頂替進口產品，市場適應能力較強。項目投產后預計年產值超過900億元，將拉動湛江市和粵西地區現有的新型塑材、電子化學品、精細化工等一系列中下游產業的新增投資超過2000億元，為地方帶來數以萬計的就業崗位以及豐厚的稅收回饋，是湛江成為廣東重要發展極、打造現代化沿海經濟帶的名副其實的支柱企業。
