大亞灣：智慧園區“八柱”主框架完成構建

（來源：大亞灣發布于 2022-01-05訊）

惠州市第十二次黨代會提出建成世界級綠色石化產業高地。世界級綠色石化產業高地，除了要有世界級的產業規模，還要有世界級的管理服務水平。當前，大亞灣石化區集聚了眾多世界級石化巨頭。從第一個項目——中海殼牌進駐，大亞灣石化園區就為項目建設完善了供水、供電、供熱、供氣、管廊運輸等相應配套服務。隨著一個個大項目落戶，大亞灣石化區發展全面提速，園區管理服務水平也隨之提升。

學習世界一流園區建設管理經驗

2012年9月15日起，大亞灣區借鑒新加坡裕廊島封閉式管理的做法，對大亞灣石化區實施第一階段封閉式管理，完成了10.8公里鐵絲網圍墻，西門樓、東門樓和北門3個檢查門崗以及約10公里的北環路建設。車輛進出石化區實施出入證管理制度，憑證出入。

2014年9月1日起，石化區實施第二階段封閉式管理，成立了以公安為主體的專職管理機構，利用圍網將園區與外界隔離，24小時不間斷巡邏防控，嚴查嚴防車輛、人員違規入園。

歷經20年的發展，大亞灣石化區已連續三年蟬聯全國化工園區30強第一。2021年是“十四五”開局之年，大亞灣石化區大項目建設一路高歌猛進：恒力石化(惠州)PTA項目開工、埃克森美孚惠州乙烯項目全面建設、中海殼牌二期全面投產、中海殼牌三期建設進展順利……大亞灣石化區在逐鹿世界一流石化區的道路上奮蹄揚鞭。

世界級石化園區，除了要有世界級的產業規模，還要有世界級的管理服務水平。近年來，市、區領導不斷率隊到國內、國際先進石化區考察，廣泛吸收世界一流園區建設管理經驗。

安特衛普、裕廊石化區均采取先進的園區管理，即土地與經營分開，開發機構把土地租給企業經營，并提供相應的配套服務。安特衛普石化區對危險品儲運設立了嚴格的監管體系。鹿特丹石化區管理者不以盈利為目的，不參與市場競爭，而是通過規劃和建設來實施政府對港口的管理職能，其土地或碼頭的租金收入全部用于港口基礎設施的建設，通過土地運作實行滾動開發。裕廊石化區是世界級園區第一梯隊5個園區中唯一實施嚴格封閉式管理的園區，執行全球最嚴格的安全環保標準，建有陸海空三位一體的嚴密安保監控體系，擁有世界級“即插即用”基礎設施……

“相比較，大亞灣石化區在管理服務上還有很大提升空間。”大亞灣石化區管理服務中心相關負責人表示。

石化園區及北環路規劃大型車輛專用車道

學以致用。為提升園區資源配置、優化工藝流程和過程控制等智能化水平，大亞灣區于2018年12月啟動“智慧園區”項目建設工作。利用新一代信息技術，建立安全、環保、應急、能源一體化“智慧園區”管理系統，完成“八柱”主體框架構建，將構建與世界一流綠色石化產業高地相適應的“四梁”“八柱”“智慧+”智慧園區框架體系。同時，支持園區企業對標國際先進，推進裝置、工藝改造提升，積極探索推廣5G技術應用、“兩化”深度融合發展新模式，構建面向生產全過程、全業務鏈的智能制造協同創新體系，推進數字化轉型，實現危險化學品全生命周期監管，打造響應快速、決策高效的應急救援體系，提升園區智慧管理水平。

截至目前，“智慧園區”項目中的“八柱”主體框架已構建完成并實現部分政務應用。接下來，公安、安監、消防等“小腦”將陸續接入“大腦”。

此外，為提升石化區管理服務，大亞灣區加快制定東西部管廊及西部公用工程和基礎設施建設規劃，推進公用工程一體化，為園區企業提供優質公用工程產品及服務。近期重點加快歐德公用液體碼頭、中海殼牌東聯碼頭擴建、埃克森美孚液體化工碼頭及重件碼頭、恒力石化通用碼頭等基礎設施建設，打通三大項目從原料進口到產品出口物流通道。

同時，加快推進石化區新建西門樓、東門樓及北門樓建設，優化提升園區全封閉管理。加快推進污水管網建設。石化園區及北環路規劃大型車輛專用車道，危化品車輛統一從北門樓出入石化園區，園區安全得到進一步加強。

為確保大項目早日落地并建成投產，大亞灣區成立重大項目專班（如美孚項目專班、恒力項目專班和中海殼牌三期項目專班等），建立高效的協調溝通網絡，實施掛圖作戰，抓好項目建設服務保障。

埃克森美孚惠州乙烯項目配套工程建設進展

“人防+物防+智防”筑牢管廊安全線

2021年11月16日上午，總投資約100億美元埃克森美孚惠州乙烯項目全面建設活動在北京、美國休斯敦、惠州大亞灣三地同時舉行，標志著項目進入全面正式建設階段。除了備受關注的生產裝置，該項目還包括7個配套項目，其中西部綜合能源站、公共管廊、污水處理改擴建項目等公共配套工程，既滿足該項目所需，還將進一步提升大亞灣石化園區整體配套服務能力。

日前，記者走訪了解上述三個配套工程建設的最新進展。

西部綜合能源站

打造低碳高效智能一體化綜合能源示范基地

西部綜合能源項目坐落于大亞灣石化區西部。據悉，該項目擬建設2×60萬千瓦級燃氣-蒸汽聯合循環熱電冷聯產機組，是石化區西部公共熱源點，是國內首個兼具氫能利用的一體化綜合能源示范基地。

西部綜合能源站項目以一系列新技術、新工藝、新材料，提高能源綜合利用率。大亞灣綜合能源有限公司項目負責人介紹，該項目的主要設備為9HA.01型燃氣輪機，是目前世界上性能最先進的燃機之一，比F級燃氣-蒸汽聯合循環的效率提高了4%以上，供熱情況下全廠效率可在70%以上。

該項目已與埃克森美孚惠州乙烯項目達成合作協議，向埃克森美孚惠州乙烯項目供應超高壓蒸汽，同時消納其生產過程中產生的含氫尾氣，充分實現能源綜合利用，能源轉換效率較傳統燃煤、燃氣鍋爐等方式提升超過25%，并可實現15ppm的氮氧化物排放，加裝脫硝裝置后更可實現個位數的氮氧化物排放。

同時，該項目補給水采用水質凈化廠生產的中水，在園區內實現資源綜合利用；集中供熱方式替代了石化區西部用熱企業的小容量鍋爐，減少碳排放總量和其他污染物排放，提高石化園區集約化管理效能。

除了“硬核”技術，該項目的建筑本身也大有乾坤。在綜合能源公司，記者看到了該項目效果圖——一座與周邊環境相融的建筑，宛如寶石般熠熠生輝，讓人難以想象這是一座發電廠，主廠房、辦公樓等廠區內能利用的建筑都裝設太陽能光伏板，實現減污降碳，使項目的廠用電降低0.1%，年發電量達到500萬千瓦時，國家大力推舉的建筑光伏一體化在該項目中得到了完美體現。公司還緊緊圍繞國家碳達峰、碳中和“30·60”目標，傾力將該項目打造成低碳、先進、高效、智能、多元、多能互補一體化的綜合能源示范基地。

該項目已于去年6月底取得核準并開工建設；2021年12月9日，項目主體建筑工程入場開工，目前鍋爐樁基工程等有條不紊進行中。項目計劃于2023年全部建成投產。項目投產后，預計年發電量約47億千瓦時，年供熱量約1112萬吉焦，年產值可達30億元以上。

公用管廊

智慧系統為管廊安全保駕護航

在大亞灣石化區，除了塔設備、儲罐，最引人注目的便是成片的管道管廊，其作為石化區的“動脈系統”，源源不斷地向石化企業輸送物料。目前，大亞灣石化區已建成的公用管廊共計約18公里，連通了石化區東西部的物料運輸通道，覆蓋所有已落戶企業，包括石化區一期管廊、1.2期管廊、濱海七路管廊、伊科思管廊、宙邦管廊、西部管廊等項目；正在建設的公用管廊約15公里，包含大亞灣跨海公用管廊、恒力段管廊、地下電力管廊等項目；規劃建設的公用管廊約12公里。

惠州大亞灣石化公用管廊有限公司（以下簡稱“管廊公司”）總經理李衛鋒介紹，為滿足美孚項目及其他落戶企業的公用管廊需求，管廊公司正在建設大亞灣跨海公用管廊項目，管廊路從荃灣港碼頭（荃灣區）至美孚廠區（石化區），全長約5.4公里，總投資約5億元，其中涉及跨海域，需建設單跨160米的特大橋；此外，管廊公司規劃建設西部管廊二期、濱海大道至濱海十二路段等公用管廊，建設內容包含一段穿越濱海大道的下沉式管廊。項目建設后，能夠解決美孚項目對于公用管廊“海上+地上+地下”同步保障使用的難題。

隨著石化區公用管廊的規模不斷擴大，一套由中科院上海高等研究院負責頂層設計，依托物聯網、大數據、云計算和人工智能等技術打造而成的智慧管廊系統，成為提升公用管廊安全管理水平的“制勝法寶”。

在管廊公司的智慧管廊中控室，記者看到，智慧管廊系統整合了視頻監控系統、氣體探測系統、防入侵系統與廣播系統，這些系統在根據實景1:1建模的三維地圖上可實現實時聯動。當工作人員點擊其中一段管廊，即可看到管廊的三維模型，放大數倍后，管廊主體上的圍網和柱號都一一清晰可見，點擊管廊上的管線，還可以查看每條管線詳細情況，包含客戶單位、管徑、長度、走向、溫度壓力、輸出單位、輸入單位、危險等級等信息。

“這些詳細的數據記錄，方便我們在管廊出現應急情況的時候，可以根據管廊標識牌確定具體位置，第一時間通知相關單位，啟動相應的應急救援預案。”管廊公司總經理助理鄭杜勤介紹道，管廊公司采用“人防+物防+智防”的安全理念，在管廊圍網之外，石化管廊公司還投資建設了約13.2公里的管廊安全防撞欄，并安排運行人員定期對管廊區域進行巡查，24小時監控。

污水處理改擴建項目

部分污水深度處理后可供美孚項目作為回用水使用

石化項目建成投產后，污水處理是一項大工程。據了解，埃克森美孚惠州乙烯一期項目建成投產后，其產生的污水需要有專門的環保設施處理。其污水處理工程由惠州大亞灣清源環保有限公司（以下簡稱“清源環保”）負責建設。目前該項目的可研、環評、初步設計已完成，計劃2022年7月開工，2024年一季度前建成投產。

清源環保是大亞灣石化園區重要的一體化配套基礎設施和環境保護“三同時”建設項目（與主體工程同時設計、同時施工、同時投入生產和使用）。目前，清源環保為石化園區內46家進駐企業提供污水處理服務，污水日均處理量為8000立方米。

清源環保副總工程師彭仲霆介紹，新建污水處理設施項目位于清源環保現有地塊，項目總投資約8億元，項目占地約4.9萬平方米。該項目用于處理埃克森美孚惠州乙烯一期項目產生的生產污水、冷卻塔污水、高鹽污水等污水，設計污水處理規模達1120立方米/小時。

與以往的污水處理設施不同的是，該項目的部分污水通過深度處理后，可供美孚作為回用水使用，回用率是設計污水處理規模的60%～70%。彭仲霆表示，石化企業的污水再生利用，不僅實現污水資源化，同時也對園區周邊水環境起到保護作用。

大亞灣區石化產業發展專家咨詢委員會主任委員翟鴻興：建齊補強產業鏈條 完善基礎設施建設

大亞灣石化區經過20年發展，已經成為國內領先的石化園區。目前，制約大亞灣石化區進一步發展壯大的瓶頸是土地資源不足。相關部門應充分利用國家相關政策，做好園區閑置土地的清理；加速淘汰低效產能項目，騰出一部分有效地塊，供新項目上馬；盡快做好產業拓展區的發展規劃和產業布局，完成土地功能的轉換（高端石化項目需要M3用地），為新材料產業的發展創造條件。

其次，要建齊補強產業鏈。我們要清醒地認識到，目前大亞灣石化區的產品是以通用牌號、大宗產品為主，高端特色產品較少。為了保持園區的領先地位和競爭能力，建齊補強產業鏈的任務十分繁重。相關部門應有針對性地進行招商引資，引進高性能樹脂、高性能纖維、高性能合成橡膠及功能性化工新材料等產業項目入園，盡快形成較完善具有特色的產業鏈。

再次，要進一步完善公用工程和基礎設施。加強港口統一規劃管理，把荃灣港規劃建設成為大亞灣石化產業儲運和集散基地，對目前已經建成的碼頭泊位進行整合；建設園區產品交易和物流運輸平臺，通過平臺進行產品交易、資金轉移和運輸調度，減少空車單跑，提高運輸效率和安全管理水平。要整合公共管廊。可借助埃克森美孚惠州乙烯項目跨海公共管廊建設的契機，統一規劃，把公共管廊延伸到產業拓展區，把斷流的地段延伸補齊，形成完整的公共管廊體系。

另外，節能減排、減少碳排放總量和其他污染物排放是石化產業面臨的巨大挑戰，大亞灣石化區要保持國內領先地位，建設成為世界級綠色石化產業高地，相關部門要下功夫摸清企業的能耗底牌，建立能耗和排放臺賬，引導企業對照國際能耗和排放標準，提高新項目的技術引進門檻；對現有生產裝置進行技術改造，為建設世界級綠色石化產業高地打下良好基礎。